IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế) đang có kế hoạch triển khai các quy định nghiêm ngặt hơn về phát thải đối với oxit nitơ (NOx) từ các tàu hoạt động trong vùng nước được quản lý bắt đầu từ năm 2016 Để tuân thủ các quy định, chúng tôi đã phát triển hệ thống SCR cho các tàu sử dụng chất xúc tác khử nitrat
Hệ thống này đã nhận được chứng chỉ từ Nippon Kaiji Kyokai (NK), một tổ chức hợp nhất chung, chứng nhận rằng nó đáp ứng mức phát thải NOx quy định trong quy định và đã được xác minh qua quá trình vận hành lâu dài trên một con tàu đóng mới đang hoạt động
Bài viết này cung cấp thông tin tổng quan về hệ thống SCR hàng hải, kết quả chạy thử trên đất liền và trên biển của hệ thống áp dụng cho tàu đang hoạt động và kết quả thử nghiệm của hệ thống áp dụng cho động cơ thử nghiệm nhiều xi-lanh của chúng tôi nhằm giải quyết các vấn đề kỹ thuật được tìm thấy trong các thử nghiệm vận hành dài hạn

Chúng tôi đã phát triển SCR hàng hải sử dụng chất xúc tác khử nitrat làm hệ thống tuân thủ các quy định về khí thải biển Cấp III do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thiết lập SCR hàng hải của chúng tôi bao gồm một thiết bị bay hơi và một lò phản ứng Bên trong thiết bị bay hơi, nước urê được phun và thủy phân để tạo ra amoniac, một chất khử Bên trong lò phản ứng, oxit nitơ (NOx) và amoniac được khử thành nitơ và nước vô hại bằng chất xúc tác Trong dự án phát triển này, chúng tôi đã tiến hành một thí nghiệm trực quan và thu thập dữ liệu thiết kế để xác nhận quá trình bay hơi và thủy phân các giọt nước urê diễn ra bên trong thiết bị bay hơi mà khí thải từ động cơ hàng hải đi qua Khi hình dung một thiết bị bay hơi sử dụng động cơ SCR hàng hải, điểm quan trọng trong thiết kế của thiết bị là nó có thể chịu được rung động mạnh, nhiệt độ cao và áp suất cao, cửa sổ quan sát có thể dễ dàng làm sạch và thay thế cũng như các phép đo có thể được thực hiện mà không cần giám sát Chúng tôi sẽ giải quyết các vấn đề kỹ thuật này và báo cáo kết quả thu được

Lượng khí thải nhà kính, nguyên nhân gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu, đang tăng lên hàng năm do hoạt động kinh tế gia tăng trên quy mô toàn cầu, nhưng việc giảm lượng khí thải này là cần thiết xét từ góc độ bảo vệ môi trường toàn cầu Điều tương tự cũng áp dụng cho ngành vận tải biển, cụ thể là lượng CO thải ra từ tàu trong quá trình di chuyển₂quy định phát thải đã bắt đầu Vì vậy, trong động cơ diesel hàng hải, CO₂Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu là cần thiết
Để đáp ứng nhu cầu này, Hitachi Zosen đã cùng với nhà cấp phép của mình phát triển một loại động cơ mới và sản xuất động cơ loại G đầu tiên của Nhật Bản Bài báo này trình bày tổng quan về thiết kế, đánh giá trên máy thực tế và kết quả vận hành động cơ 7G80ME-C92 trên đất liền

Chúng tôi đã phát triển thiết bị thu hồi nhiệt thải cho động cơ chính của tàu sử dụng Chu trình Rankine hữu cơ (ORC) và tiến hành thử nghiệm trình diễn trên động cơ thử nghiệm tại Nhà máy Ariake Một tính năng của thiết bị này là nhiệt thải ở nhiệt độ thấp không thể thu hồi được trong chu trình Rankine hơi nước có thể được thu hồi bằng cách sử dụng môi trường hữu cơ có nhiệt độ sôi thấp hơn nước làm môi trường làm việc Điều này giúp có thể thu hồi nhiệt thải từ các động cơ chính diesel hàng hải chưa được sử dụng cho đến nay và sử dụng nó để tăng lực đẩy hoặc tạo ra điện, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon dioxide Trong thử nghiệm trình diễn này, chúng tôi đã thu hồi nhiệt thải từ động cơ chính, thường không được sử dụng, và xác nhận rằng có thể đạt được công suất từ ​​2% công suất trục động cơ trở lên ở mức tải động cơ 85% và có thể vận hành tự động

Hơn 3GW cơ sở sản xuất nhiệt điện mặt trời tập trung đã đi vào hoạt động trên khắp thế giới, chủ yếu ở Tây Ban Nha và miền Tây Hoa Kỳ Hơn nữa, khi năng lượng tái tạo đang được giới thiệu trên quy mô lớn trên toàn thế giới, nó được dự đoán sẽ đạt 81GW vào năm 2035, theo IEA Công ty chúng tôi tập trung vào các bộ tập trung năng lượng mặt trời và đang phát triển một bộ tập trung năng lượng mặt trời loại Fresnel lắp đặt cực thấp (cao 3,8m) linh hoạt hơn Thiết bị ngưng tụ đang được phát triển có chức năng điều khiển bán kính cong của từng gương phản xạ dạng dải (phương pháp điều khiển uốn bề mặt phản xạ), đồng thời điều khiển góc và bán kính cong của gương phản xạ sao cho luôn đặt một điểm hội tụ gần đúng trong ống thu theo vị trí của mặt trời, đạt độ phóng đại ngưng tụ từ 80 lần trở lên, tương đương với loại Fresnel và loại máng Nó cũng được đặc trưng bởi khả năng chống gió và động đất cao Một nhà máy thí điểm ở Ả Rập Saudi đã xác nhận độ phóng đại thu thập ánh sáng hơn 80 lần và hiệu suất quang học tối đa là 74%

Là một sáng kiến ngăn ngừa và giảm nhẹ thiên tai, chúng tôi đã phát triển ống khói thế hệ tiếp theo kết hợp chức năng phổ biến thông tin và khả năng chống động đất được cải thiện Tính năng độc đáo là màng xúc tác quang oxit titan fluoropolymer, có khả năng lọc NOx có trong không khí, được sử dụng trên thành ngoài của ống khói để giảm trọng lượng và mang lại chất lượng thiết kế cao tận dụng các đặc tính của vật liệu màng
Bài báo này trình bày các tính năng của sản phẩm được phát triển và kết quả kiểm định công nghệ xây dựng mới thi công màng tường ngoài không cần giàn giáo bên ngoài Chúng tôi cũng sẽ trình bày kết quả xác minh khả năng thể hiện màu sắc bằng cách sử dụng ánh sáng LED và kết quả xác minh khả năng cản gió và an toàn thông qua các thí nghiệm trong hầm gió Công nghệ này đã được Hiệp hội kết cấu màng Nhật Bản đánh giá kỹ thuật vào cuối tháng 5 năm 2013 và kết quả cho thấy không có vấn đề gì về an toàn kết cấu Sản phẩm này nhắm đến các nhà máy nhiệt điện, cơ sở đốt rác thải đô thị và các công trình tháp ống khói khác nhau, đồng thời công nghệ này đang được triển khai trong nước và quốc tế

Màng zeolite do công ty chúng tôi phát triển có hiệu suất tách thẩm thấu tuyệt vời không chỉ để khử nước khỏi dung môi hữu cơ mà còn để tách khí Tuy nhiên, do không có phương pháp nào để đánh giá chính xác hiệu suất tách khí nên chúng tôi đã phát triển một thiết bị và phương pháp đánh giá chất lượng mới có mối tương quan cao với hiệu suất tách khí Thiết bị đánh giá chất lượng được phát triển cung cấp không khí khô và hơi nước cho mô-đun màng zeolit ​​và đo lượng không khí thấm qua màng zeolit ​​trong các điều kiện độ ẩm khác nhau, giúp thực hiện phép đo một cách an toàn và với chi phí thấp Kết quả đánh giá chất lượng là CO₂Có mối tương quan cao với kết quả thử nghiệm tách thẩm thấu và hiệu suất tách khí của màng zeolit Hitz có thể được đánh giá dễ dàng và với chi phí thấp