Đây là một kết cấu hỗn hợp lớn làm từ thép và bê tông sẽ là phần thân chính của đường hầm dưới biển sử dụng phương pháp ngâm trong nước Bằng cách sử dụng bến tàu số 2 và số 3 tại nhà máy Sakai, chúng tôi có thể xử lý mọi việc từ sản xuất khối vỏ thép đến lắp ráp lớn đến đổ và thoát nước bê tông Nếu chiều dài của hộp là 100m thì chúng tôi có thành tích sản xuất ba hộp cùng một lúc Ngoài ra, bằng cách sử dụng ụ số 2 có thể chế tạo được vỏ thép có chiều dài lên tới khoảng 170m Cho đến nay, chúng tôi đã xây dựng hơn 40 hộp, bao gồm Đường hầm Cảng Osaka, Đường hầm Kobe Minatojima, Đường hầm Cảng Osaka Yumesaki, Đường Naha Cảng Rinko, Đường hầm ngập nước Đường Shin-Wakato và Tuyến Namboku Đường Cảng Tokyo

Các thùng chìm hỗn hợp có kết cấu hỗn hợp thép và bê tông được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị chắn sóng và cầu cảng tại các cảng và cảng cá Ngoài chức năng đê chắn sóng cơ bản, chúng tôi đang xây dựng các bể chìm kiểu khe có tác dụng làm tiêu sóng và trong những năm gần đây, chúng tôi cũng đang nghiên cứu phát triển các bể chìm mới thân thiện với môi trường (sử dụng năng lượng sóng để thúc đẩy trao đổi nước biển, phục hồi và bảo tồn môi trường ven biển)

Bến tàu nổi là cầu tàu nổi có thể phản ứng với sự lên xuống của thủy triều và được sử dụng tại các cảng, cảng cá Công ty chúng tôi có thành tích xây dựng hơn 60 trụ nổi bằng thép, bắt đầu từ việc xây dựng các trụ nổi bằng thép vào đầu thời kỳ Showa
Trong những năm gần đây, chúng tôi cũng đã sản xuất và lắp đặt các trụ nổi có kết cấu lai giữa thép và bê tông Ngoài các trụ nổi, chúng tôi còn có kinh nghiệm sâu rộng về các kết cấu nổi như đê chắn sóng nổi và đê chắn sóng nổi được lắp đặt để đảm bảo yên tĩnh tại các cảng và môi trường sống, đồng thời chúng tôi có thể thiết kế, sản xuất và xây dựng nhiều loại kết cấu nổi khác nhau

Phương pháp thi công vỏ bọc được sử dụng rộng rãi cho các trụ và tường chắn sóng tại bến container biển là phương pháp xây dựng trong đó kết cấu thượng tầng vỏ giàn ống thép được sản xuất trên đất liền (trong nhà máy), vận chuyển đến công trường và tích hợp với cọc móng Bởi vì nó có khả năng chống động đất tuyệt vời và có thể được xây dựng trên nền đất mềm hoặc ở vùng nước sâu, nên nó đang thu hút sự chú ý như là phương pháp xây dựng hứa hẹn nhất cho tường bến container chống động đất Phương pháp xây dựng này đã được áp dụng cho bến tàu khu vực Osaka Kohoku Konan (-16m), và hai chiếc áo khoác được sản xuất tại nhà máy Sakai

Một trong những phương pháp xây dựng tường chắn sóng tái chế là ``phương pháp ô thép tấm nhúng'', trong đó các trụ thép gọi là ô được sản xuất tại chỗ và được dẫn lần lượt xuống lòng đất đáy biển, còn các trụ này được đổ đầy đất và cát để xây dựng tường chắn sóng Nó có khả năng chống động đất và chống nước tuyệt vời và đang thu hút sự chú ý như một phương pháp xây dựng phù hợp để xây dựng đê biển ở độ sâu lớn và xây dựng nhanh chóng Đối với các tấm thép, vật liệu thép được chuyển đến bãi địa phương, và các tấm được sản xuất và lắp ráp bằng phương pháp hàn Công ty chúng tôi có thành tích sản xuất hơn 100 chiếc cho đến nay

Đó là một công trình được làm bằng khung thép được lắp đặt dưới đáy biển tại ngư trường để thu thập và nhân giống cá Công ty chúng tôi có thành tích hơn 330 đơn vị kể từ năm 1975 Các rạn thép của chúng tôi có hình dạng lồi giúp dễ dàng mắc lưới
Chúng tôi cũng sử dụng phương pháp lắp ráp khối để rút ngắn thời gian thi công và nâng cao chất lượng Có 5 loại dòng sản phẩm: HZ-300NB, 400NB, 500NB và 1200NB