Mr Hunter mở Nhà máy sắt Osaka trên bờ sông Aji ở Osaka vào năm 1881 Nếu ông Hunter không quyết định đóng một con tàu thì sẽ không có Hitachi Zosen ngày nay và sẽ không có đồng nghiệp để cùng uống rượu Trong cuốn “75 Năm Lịch Sử”, ông Hunter viết rằng động lực theo đuổi sự nghiệp đóng tàu của ông là kinh nghiệm đóng tàu “Maizuru Maru” tại Kilby & Co^（1）。

Cuộc khảo sát của chính phủ Minh Trị vào tháng 10 năm 1897^（4）, Maizuru Maru là tàu hơi nước thuộc quyền quản lý của tỉnh Shirakawa (tên cũ của tỉnh Kumamoto), được sản xuất tại ``Kobe, Nhật Bản'' vào năm ``Meiji 4'' và được mô tả là có ''chiều dài thân 16 ken rưỡi'' và ''chiều rộng boong 2 ken rưỡi'' “Lịch sử mới của thành phố Kumamoto”^（5）, nó được mô tả là một con tàu viễn dương thuộc sở hữu của miền Higo, ``Maizuru Maru 40 mã lực, 171 tấn rưỡi, 160 cọc đá, 13 thủy thủ đoàn'', cho thấy đây là một tàu vận tải nhỏ

Maizuru Maru cũng được vận chuyển từ Cảng Higo Hyakukanishi đến Sông Hayatsu ở cửa sông Chikugo, chở theo binh lính Kumamoto Chindai trong Cuộc nổi dậy Saga vào tháng 2 năm 1897^（6）Là tôi “Chúng tôi đến Hayatsue lúc 8 giờ tối Sau khi đổ bộ binh lính, họ bị lính Saga bắt giữ trước khi kịp rời cảng do thủy triều xuống''^（7）Tuy nhiên, nó đã bị quân chính phủ chiếm lại vào tháng 3^（8）Sau đó, các cuộc nổi dậy của tầng lớp samurai đã phát triển thành "Cuộc nổi dậy Kampuren" ở Kumamoto và "Cuộc nổi dậy Seinan" năm 1888 Theo lịch sử 100 năm, ``Có rất nhiều thương nhân giàu có đã kiếm được khối tài sản khổng lồ trong Chiến tranh (Seinan) Thợ săn cũng là một trong những người kiếm được lợi nhuận khổng lồ nhờ kinh doanh vật tư quân sự và có thể củng cố nền tảng cho công ty thương mại của mình''^（9）, nhưng liệu chính ông Hunter có biết rằng con tàu hơi nước mà ông chế tạo đã gắn kết vận mệnh của ông với những thác ghềnh của thời Minh Trị Nhật Bản?

Sau khi nghỉ hưu, con trai cả của Hunter, Ryutaro, đã đi du lịch vòng quanh Biển nội địa Seto và bờ biển Kyushu trên du thuyền của riêng mình từ thời Taisho đến thời Showa Tên của du thuyền là “Maizuru Maru”^（10）Chắc hẳn anh ấy đã từng nghe những câu chuyện về những khó khăn của cha mình khi còn nhỏ

Tài liệu tham khảo

1. 1“Lịch sử 75 năm của Tập đoàn Hitachi Zosen”, 1955, Tập đoàn Hitachi Zosen 3p
2. 2“Lịch sử 100 năm của Hitachi Zosen”, 1985, Tập đoàn Hitachi Zosen 5p
3. 3“D2-1404 Yêu cầu cấp giấy phép có chứng nhận sản xuất tàu hơi nước,” Tài liệu mở cảng Kobe, 1871,(đã xem ngày 26 tháng 3 năm 2020)
4. 4``Khảo sát toàn quốc về tàu và súng thần công của thủy thủ đoàn'', 1897, Dajokan
5. 5Ủy ban Biên soạn Lịch sử Thành phố Kumamoto mới “Lịch sử Toàn diện Lịch sử Thành phố Kumamoto mới Tập 5 Hiện đại I”, 2001, Thành phố Kumamoto 414p
6. 6Ủy ban Biên soạn Lịch sử Thành phố Kumamoto mới “Lịch sử Toàn diện Lịch sử Thành phố Kumamoto mới Tập 5 Hiện đại I”, 2001, Thành phố Kumamoto 419p
7. 7Ủy ban Biên soạn Lịch sử Thị trấn Kawazoe "Lịch sử Thị trấn Kawazoe", 1978, Văn phòng Biên soạn Lịch sử Thị trấn Kawazoe 251 p
8. 8Yoshiaki Oya, “Lịch sử địa phương ẩn giấu, thảo luận về quân sự và phong tục sùng bái Hizen”, 1937, 94p
9. 9“Lịch sử 100 năm của Hitachi Zosen”, 1985, Tập đoàn Hitachi Zosen 6p
10. 10“Lịch sử 100 năm của Hitachi Zosen”, 1985, Tập đoàn Hitachi Zosen 756p