Đánh giá kỹ thuật Kanadevia Tập 85

Trong những năm gần đây, các phương thức thanh toán đã đa dạng hóa với sự gia tăng của các giao dịch không dùng tiền mặt, với việc áp dụng không dùng tiền mặt được cả Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp và Bộ Nội vụ và Truyền thông thúc đẩy, cũng như việc thành lập Cơ quan Kỹ thuật số để thúc đẩy số hóa các dịch vụ công Hiện nay, các cơ sở xử lý chất thải là cần thiết để giảm bớt tắc nghẽn và nâng cao tốc độ và hiệu quả hoạt động Tập đoàn Kanadevia đang nỗ lực hướng tới các giải pháp không dùng tiền mặt cho các phương tiện đến thông thường và các nhà thầu được cấp phép, nhằm giảm tắc nghẽn cho các phương tiện đến thông thường và cải thiện dịch vụ dành cho cư dân cũng như hợp lý hóa việc xử lý hóa đơn Theo kết quả của các thử nghiệm trình diễn tại Trung tâm sạch Watagari, chúng tôi đã triển khai thành công hai loại chức năng thanh toán không dùng tiền mặt trong Hệ thống lái xe tự động cân xe tải

Tác giả chính
Hideharu Tanaka
Đồng tác giả
Toshikatsu Masuoka, Masanori Yasunaga, Terushi Hirabayashi, Tohru Satoh, Osamu Ohshima, Nobumasa Yoshino, Takuo Satoh

Ngành quản lý chất thải phải đối mặt với tình trạng thiếu lao động và có nhu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động thu gom và vận chuyển bằng công nghệ IoT và AI Mặc dù các dịch vụ điều phối tự động đã được giới thiệu trong ngành hậu cần, nhưng việc điều chỉnh chúng để phù hợp với hoạt động thu gom chất thải rắn đô thị đòi hỏi phải xem xét các điều kiện đặc biệt ty lệ kèo nhà cái-Nền Tảng Giải Trí Dự Đoán eSpor đã phát triển hệ thống phát hiện khối lượng chất thải dựa trên cảm biến có thể đeo được và đang triển khai các dịch vụ điều phối AI để tối ưu hóa các tuyến thu gom Trong một bộ sưu tập nhắm mục tiêu trình diễn ở Thành phố Odawara, số lượng tuyến đường đã giảm từ 14 xuống 13 và khoảng cách lái xe đã giảm khoảng 73 km (7,1%) Chúng tôi cũng nhận được phản hồi rất tích cực về lộ trình được tối ưu hóa Cuộc trình diễn này chỉ ra rằng tối ưu hóa tuyến đường bằng công nghệ AI có hiệu quả trong việc giảm khoảng cách lái xe Hơn nữa, người ta đã chứng minh rằng kinh nghiệm và kiến thức của người lao động góp phần làm giảm khoảng cách lái xe hơn nữa

Tác giả chính
Nanako Ogawa
Đồng tác giả
Tohru Satoh, Keiichi Iki, Noboru Yamamoto

Microplastic được định nghĩa là loại nhựa có kích thước nhỏ hơn 5 mm Do kích thước nhỏ và có mặt khắp nơi nên có những lo ngại về ảnh hưởng sức khỏe đối với cá ăn phải vi hạt nhựa, chủ yếu trong nước và tích lũy sinh học sau đó ở người
Nước thải từ các cơ sở xử lý nước thải được coi là một trong những nguồn phát thải hạt vi nhựa vào môi trường nước Việc điều tra hiện trạng phát thải vi nhựa từ các cơ sở xử lý nước thải mà chúng tôi cung cấp sẽ là cần thiết để giải quyết vấn đề vi nhựa trong tương lai Chúng tôi đã khảo sát sáu cơ sở xử lý nước ở Nhật Bản và một cơ sở trình diễn ở nước ngoài rồi báo cáo kết quả tại đây
Nồng độ hạt vi nhựa trong nước thô rất khác nhau tùy theo loại cơ sở, với nồng độ cao hơn trong nước thô từ các cơ sở tái chế xử lý các sản phẩm nhựa và trung tâm xử lý bùn có nồng độ chất rắn trong nước thô cao Xét về hiệu suất loại bỏ vi hạt nhựa cho các quy trình xử lý riêng lẻ, lọc cát và lọc sợi có hiệu quả cao, chỉ có một vài hạt vi nhựa trên một mét khối nước được xử lý Tác động lên nước đã xử lý của các sợi tách ra khỏi môi trường sợi được coi là nhỏ

Tác giả chính
Yuji Miyazaki

Kể từ năm 2021, Tập đoàn Kanadevia đã phát triển một loại trụ nổi bằng thép mới (sau đây gọi là “bến tàu nổi bằng thép”) để giảm chuyển động cùng với Công ty TNHH Fukken Phương pháp giảm chuyển động bao gồm việc điều chỉnh vị trí của các trọng lượng lắp đặt bên trong trụ nổi để tránh sự cộng hưởng giữa sóng và chuyển động của trụ nổi, từ đó làm giảm chuyển động của trụ Đầu tiên, thiết kế cơ bản của trụ nổi bằng thép được thực hiện để xác định các thông số kỹ thuật chính của nó, bao gồm kích thước và bán kính quán tính, cũng như để xác minh mức độ ứng suất và cường độ cục bộ của từng bộ phận Điều này khẳng định rằng các thông số kỹ thuật thiết kế đã được đáp ứng Tiếp theo, các mô phỏng số dựa trên các thông số kỹ thuật chính thu được đã được tiến hành để hiểu các xu hướng được thấy trong phản ứng chuyển động của trụ nổi bằng thép Ngoài ra, chuyển động kết hợp của trụ phao thép và cầu nối đã được xác nhận thông qua các thí nghiệm trên bể và người ta nhận thấy rằng ảnh hưởng của cầu nối có thể làm giảm đáng kể phản ứng chuyển động của trụ nổi thép Bài báo này trình bày kết quả thiết kế cơ bản, mô phỏng số và thí nghiệm bể chứa nước cho trụ nổi bằng thép

Tác giả chính
Kaichi Takeuchi
Đồng tác giả
Hideyuki Niizato, Yudai Mochiku, Susumu Matsuno,
(Công ty TNHH Fukken) Koichi Minamimoto, Kazuyuki Yasumoto, Yukine Nakao

ty lệ kèo nhà cái-Nền Tảng Giải Trí Dự Đoán eSpor và Seiko Epson Corporation đã phát triển cảm biến rung thay đổi tần số với bộ tạo dao động kiểu diapason đôi bên trong dựa trên QMEMS của Seiko Epson và công nghệ lõi IP kỹ thuật số Nó đạt được độ phân giải cao, mật độ nhiễu thấp và hiệu suất băng thông rộng vượt trội so với các loại điện dung và dựa trên động cơ địa chấn thông thường Để sử dụng cảm biến rung để phân tích động học ba chiều của máy móc, chúng tôi đã bố trí một trục theo ba hướng dọc theo trục XYZ trực giao và xác nhận rằng nó cung cấp đủ độ chính xác cho cảm biến trong việc đồng bộ hóa ba trục cho máy quay thông thường
Các phương pháp bảo trì dự đoán dựa trên chẩn đoán tình trạng ngày càng được công nhận là phương pháp hiệu quả và chi phí thấp để bảo trì máy móc công nghiệp và cơ sở hạ tầng xã hội Do đó, chúng tôi đã sử dụng cảm biến rung ba chiều được phát triển để đưa ra phương pháp biểu thị độ rung của trục của máy quay, chẳng hạn như hình Lissajous ba chiều và khám phá khả năng ứng dụng của nó vào chẩn đoán tình trạng Kết quả của chúng tôi xác nhận rằng cảm biến rung này có đủ hiệu suất để vẽ các hình Lissajous ba chiều và các thành phần rung cơ bản của máy có thể được vẽ dưới dạng hình Lissajous bằng cách áp dụng quá trình xử lý trước thích hợp Hơn nữa, khi cảm biến rung này được sử dụng để đo độ rung của máy móc đang quay thực tế, có thể phát hiện những thay đổi do quá trình lão hóa trong máy móc này Trong tương lai, chúng tôi dự định tổng hợp thêm dữ liệu và sử dụng cảm biến làm chức năng dự báo lỗi trong các hệ thống chẩn đoán toàn diện đang được phát triển riêng tại Tập đoàn Kanadevia

Tác giả chính
Toshio Takiya
Đồng tác giả
Keisuke Hata, Ryota Yoshiki,
(Tập đoàn Seiko Epson) Kenta Sato, Masayoshi Todorokihara, Yasushi Yoshikawa, Masayuki Oto

[Báo cáo ngắn]

Kanadevia Inova AG (Inova) đã phát triển khí sinh học (hoặc CO2) lò phản ứng metan hóa Ví dụ đầu tiên về công nghệ này được đưa vào hoạt động vào năm 2022 tại Gabersdorf (Áo) Công nghệ cho phép chuyển đổi H2và khí sinh học thành khí tự nhiên thay thế, có thể được bơm trực tiếp vào lưới khí tự nhiên
Công nghệ này thể hiện sự tiến bộ đáng kể trong quá trình chuyển đổi theo hướng loại trừ carbon hóa thạch khỏi lưới khí đốt tự nhiên Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc tích hợp các công nghệ độc quyền, chẳng hạn như phân hủy kỵ khí và điện phân nước, vào chiến lược không khí toàn diện

Kế hoạch xây dựng các trang trại gió ngoài khơi quy mô lớn đang được tiến hành ở nhiều quốc gia, dự kiến sẽ tiếp tục áp dụng các tua-bin gió gắn phía dưới vào thời điểm hiện tại Chi phí sản xuất và lắp đặt của các kết cấu móng được ước tính chiếm khoảng 20% ​​chi phí vốn của các tuabin gió ngoài khơi gắn dưới đáy, nêu bật nhu cầu giảm chi phí hơn nữa
Phân tích xói mòn này là một trong những công nghệ góp phần giảm chi phí trong kết cấu nền tảng của các tuabin gió ngoài khơi gắn ở đáy Bằng cách tích hợp động lực học chất lỏng tính toán với các tính toán tối ưu hóa, phân tích cho phép đánh giá các dạng xói xung quanh các kết cấu móng trong một thời gian tương đối ngắn Xói mòn, gây ra bởi sự vận chuyển vật liệu dưới đáy biển do sóng và dòng chảy, theo truyền thống, việc ước tính thông qua các phép tính đơn giản là rất khó khăn Tài liệu này cung cấp thông tin tổng quan về công nghệ phân tích này

Từ khóa
động lực học chất lỏng tính toán, xói,
Tua bin gió ngoài khơi gắn phía dưới,
móng hút, móng đơn

Bấm vào đây để hỏi về công nghệ Kanadevia

Liên hệ với chúng tôi